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蒜山日記 アウトランダー PHEV
■2014.4.23 新しい車で蒜山高原へ
3月20日の納車以来、白浜に続いて2回目の遠出、少し遅めの花見と急速充電設備の下見を兼ねての蒜山訪問です。普段は寄ることの少ない蒜山SA（下り線）は平日に関わらず結構な人出です。
蒜山界隈では他に上り線と道の駅（風の家）の合計3箇所が利用可能です。道の駅はいまのところ無料です。ありがたい。
家からでは中国自動車道に乗るまでにEVを殆ど使い果たすので、蒜山高原SAで充電できるのは便利です。（2015年から加西SA、勝央SAも稼動）
帰路は湯原ICを利用することが多く、湯原ICまではなだらかな下り坂が多いのでEV残量80%程度でも余裕でICまで到達出来ます。高速道路ではガソリンで充電しながらのハイブリッド走行となります。
今回の総走行距離は452km、ガソリン使用量は22l、燃費は20.54km/lとなりますが、EV走行部分を考慮すると実質燃費は17km/lぐらいでしょうか。しかし、1.8t近い重量のSUV車の燃費としては評価しても良いと思います。
・PHEV ギャラリー
| 蒜山高原SA（下り線/米子方面） |
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蒜山高原SA・急速充電
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鬼女台にて
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鬼女台にて
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鬼女台にて
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■MITSUBISHI アウトランダー PHEV(DLA-GG2W) Navi
Package チタニウムグレーメタリック
全長x全幅x全高 4655x1800x1680mm 車重 1790kg 最小回転半径 5.3m
直4気筒DOHC+モーター 1998cc 燃料タンク 45l
タイヤ TOYO A24 225/55R18 98H ホイール R18 7J
JC08モード燃費 67.0km/l（プラグインハイブリッド時）、18.6km/ｌ（ハイブリッド時）
平成26年3月（2014）登録
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