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Ｎゲージを始める 鉄道模型の基本レイアウト２（TOMIX編）
ここでは、KATOユニトラックに続き、基本セット（A）に加えるTOMIXの同じような拡張セットのファイントラックを紹介していきます。
TOMIXの特徴として、微妙なカーブ曲率の設定による、自然な線形作りが自在にできるとういう点が挙げられます。また、ポイントの種類も豊富で、スペースに合わせたプラン作りにも有用です。
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| 基本レイアウト TOMIX編 |
■ファイントラック
■Bセット ポイント2本を用い待避線を作るためのもの。
■Cセット 高架線を作るための勾配線路セットでトラス橋梁はグレー。
■Dセット 両渡りポイントと周回線路で複線を楽しめるもの。
■Eセット カーブポイントを使った待避線を作れるもの。
■A＋E
小判型に待避線を加えたプランであれは、「A＋B」で組むことが可能ですが、これはファイントラックならではのカーブポイントを用いたプランです。カーブポイントの魅力は、通過時に自然なカーブを描きスムーズな進入が可能な点です。また、スペースの節約にも有効で、同等のスペースであれば、普通のポイントを用いた場合と比べても待避線の有効長をより多く得られます。
■A＋C
ファイントラックにおいても魅力的なのが高架線を用いたプランです。高架線に載って高いところに停車しているだけで、新たな味わいを醸し出します。勾配は、約5mm単位刻みで10段階を経て登っていく仕様、設営には注意が必要ですが、その効果はなかなかのものです。
■A＋D
ダブルクロスポイント（両渡り）を用いたプランです。他に一周分のレールも含まれており、すぐに複線運転を楽しむことができます。外線と内線のエンドレスが２つでき、同時運転で離れたり、追い抜いたりと色々な楽しみ方が可能です。同時運転をするにはパワーユニット（電源装置）は2つ必要になります。
■A＋C＋D
基本セットに2つの拡張セットを加えたこのプランは、レールを多めに利用できるだけに、ゆったりとした線路となって運転の醍醐味が更に増します。ルート自体は複線2つ、外線は微妙なカーブを描くしなやかな走り、内線は高架線を配した両渡りポイントをアクセントに、それぞれ違った雰囲気を出せます。
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