| 画像 |
 |
| 定価 |
\8,400 |
| メーカー |
KATO |
| 品番 |
10-483 |
| 商品名 |
６８３系サンダーバード |
| 仕様 |
増結３両セット |
| 塗色 |
|
| 縮尺 |
1/150 |
| ゲージ |
9mm |
|
|
683系は681系の増備・改良形として、また既存の485系電車の置き換え用として、平成13年(2001)3月に登場しました。681系の性能を基本にJR西日本の持つ最新技術を投入し、車両構造やインテリア、乗り心地の改善を図っています。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるため全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683以外の全先頭車が貫通構造となりました。そして681系との併結も可能な設定が採り入れられています。これにより6両編成＋3両編成＋3両編成の最大12両編成での運転を実現しました。
683系は特急「サンダーバード」として681系とともに関西〜北陸を結んで活躍中です。
□ 製品ラインナップ
品番 品名 価格 JANコード
10-482 683系「サンダーバード」6両基本セット \ 16,800 (税込) 4949727511481
10-483 683系「サンダーバード」3両増結セット \ 8,400 (税込) 4949727511498
□ 内容・構成・標準仕様
● 6両基本セット
クロ683-5＋サハ682-10＋モハ683-1005(M)＋サハ683-305＋サハ682-9＋クモハ683-1505
● 3両増結セット
クハ682-505＋モハ683-1305＋クハ683-705
● JR西日本金沢車両所に所属する683系T25、T35編成の仕様をプロトタイプに模型化。
● ヘッド/テールライト点灯
● ヘッド/テールライト消灯スイッチ → クモハ683・クハ683に採用
● KATOカプラー密連形PAT.（ボディマウント）標準装備 → 中間車連結部
● KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用
● 付属部品
・行先表示シール・屋根上機器（ユーザー付部品）・消灯スイッチ用ドライバー
□ 主な特長
● オフホワイトを基調に、側窓まわりをミディアムグレー、窓下にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現。
● 実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。
● 実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を商品化。12両フル編成も再現可能。
● 車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムを、美しく表現。
● 車体ナンバー、車体表記を車体に表現済み。
● ヘッド/テールライトを標準装備。
● KATOカプラー密連形PAT.（ボディマウント）を標準装備 → 中間車連結部に採用。
● 中間先頭車どうしを連結するために、KATOカプラー伸縮密連形(PAT.)を標準装備。→ 中間先頭車運転台側に採用。
● 避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。
□ 製品形態（パッケージ）
● 6両ブックケース入り、3両ブックケース入り
□ 別売対応オプション
● 新室内灯セット 品番:11-204 \420（税込）
● 白色室内灯セット 品番:11-209 \735（税込）
● 新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100（税込）
● 白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675（税込）
|
